3月23日晚上9點，八一特大橋施工現場燈火通明，各類大型機械設備轟鳴不斷，隨著最后一方混凝土澆筑入模，由湖北路橋承建的硚孝高速西沿線1標項目蓋梁首件順利完成澆筑，標志著項目下部結構施工進入新階段，為后續施工推進開辟了新局面。

本次蓋梁首件工程選取八一特大橋右幅20號蓋梁，梁長11.6米，梁高1.2米，梁寬2米，采用蓋梁骨架整體加工與安裝施工工藝，與傳統蓋梁施工方法相比，蓋梁骨架整體吊裝施工工藝以“高效便捷、安全經濟”為核心優勢，大大加快了蓋梁底模的施工周轉次數，提高了機械設備的利用率，減少了人工成本和作業時間，顯著提高了施工效率。

為確保蓋梁首件澆筑的順利進行與施工質量，項目部嚴格按照“首件制”的要求，超前謀劃，提前部署，組織技術、質量、試驗、安全等相關人員多次召開會議，編制、對比、優化施工方案，確保方案科學合理、切實可行，并全面細致地對現場作業人員進行安全、技術、質量交底，對各道工序嚴格把控。同時，項目部統籌全局，壓實責任，對安全技術交底、人員機械、質量管理、應急處理等方面統一細化，責任分工明確到個人，強化現場組織，建立網格化管理體系，對安全通道、抱箍承臺系統作業平臺搭設、鋼筋加工及安裝、模板安裝、混凝土澆筑及振搗等工序進行全過程控制，以點帶面、齊抓共管，保證了此次蓋梁首件順利澆筑，為后續蓋梁大面積標準化施工、程序化管理積累了可行性經驗。

硚孝西項目自開工以來就面臨著用地限制多、高壓線遷改任務重、橋梁高空作業安全管理難度高、施工組織作業面不連續等問題，針對以上問題，項目團隊不等不靠，及時梳理各項重點、難點、堵點問題，各方協同，同頻共振，聚力攻堅突破瓶頸問題。

乘勢而上開新局，更揚云帆立潮頭。下一步硚孝西項目團隊將以更加昂揚向上的奮斗姿態，搶時間、抓進度、保安全、促生產、穩質量，爭分奪秒拉快項目建設“進度條”，奏響春耕大干進行曲。